მსუბუქი ავტომობილის კორპუსის წინსვლა: ჰაიფეის მიერთების გადაწყვეტილებები

მსუბუქი სხეულის წინსვლა: Haifei's Joining Solutions

ჰაიფეის შედუღების სისტემებიწინასწარი ავტომობილების მსუბუქი წონა:

• პროექციის შედუღება PHS ხრახნები/თხილისთვის
• გამოყენება: წინა იატაკის გვირაბის შეკრებები
• რობოტული წინააღმდეგობის ადგილზე შედუღებასამუშაო სადგურები ალუმინის Crash Beams-ისთვის

ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნებიდან გამომდინარე, ავტომობილის მსუბუქი წონა გადამწყვეტი გახდა EV დიაპაზონის გაფართოებისთვის. სამი ძირითადი მიდგომა იძლევა წონის დაკლებას:
① მატერიალური ინოვაცია(მსუბუქი შენადნობები და კომპოზიტები)
② სტრუქტურული ოპტიმიზაცია
③ გაფართოებული წარმოება

მასალა-სპეციფიკური შეერთების ტექნოლოგიები

SPR: Self-Percing Riveting|FDS: ნაკადი საბურღი Screwing

Haifei's Lightweighting Enablers

1. დააჭირეთ-გამაგრებული ფოლადის (PHS) ხსნარებს

თხილის/ბოლტის პროექციის შედუღება:
✓ წინა სართულის არხები
✓ Crash beams (shear strength >12 კნ)
2. ალუმინის შეერთების სისტემები

რობოტული RSW სამუშაო სადგურები:
✓ 200Hz საშუალო-სიხშირის ინვერტორები
✓ ელექტროდის ძალის კონტროლი (±1,5%)
3. მრავალ-მატერიალური ადაპტერები

• CD შემდუღებლები ნახშირბადის ბოჭკოვანი/ფოლადის დასტაებისთვის
• AI-მართული SPR სისტემები

ტექნიკური ზემოქმედება

EV დიაპაზონის გაძლიერება: 7% წონის შემცირება → 5% დიაპაზონის ზრდა (SAE კვლევა)

ერთობლივი ეფექტურობა: ალუმინის RSW აღწევს 90% საბაზისო ლითონის სიძლიერეს . 70% წებებთან შედარებით

*შემთხვევა: Haifei-ის 4-სადგურიანი PHS თხილის შედუღების ხაზმა გაზარდა გამტარუნარიანობა 40%-ით Tier-1 მომწოდებელთან.*

ავტომობილის კორპუსის მასალები და შეერთების ევოლუცია:
მსუბუქი მოთხოვნილებებიდან გამომდინარე, ძარის მასალები დივერსიფიცირებულია ტრადიციულისგანყველა-ფოლადის კონსტრუქციარომმრავალ-მატერიალური სისტემები, რაც მოითხოვს გაერთიანების გაფართოებულ ტექნოლოგიებს:

• შედუღება
• მექანიკური დამაგრება
• წებოვანი შემაკავშირებელი